Análisis y simulación del ciclo de vida máximo de una bomba de pedal hidráulico para un sistema de clutch automotriz comercial: un caso de estudio.

Resumen

En este trabajo se presenta el análisis de ciclo de vida máximo de uno de los componentes que presenta un mayor grado de desgaste dentro del sistema de clutch de un vehículo comercial, la bomba de pedal hidráulica. El análisis antes mencionado se llevó a cabo empleando una simulación estática del tipo estructural desarrollada en un software comercial basado en los métodos del elemento finito (MEF) emulando las condiciones de operación mínimas del sistema. Adicionalmente, se determinó de forma experimental la magnitud y dirección de la fuerza de operación mínima del sistema, es decir, la fuerza más pequeña que es capaz de impulsar el vástago de la bomba a lo largo de toda su carrera de operación. Mediante el uso y la integración de modelos computacionales complejos y con base a datos que se obtuvieron de manera experimental se realizó una predicción del comportamiento mecánico del sistema de clutch, la cual, permitió corroborar que las zonas de fractura por fatiga que se presentan en la simulación del diseño del vástago de la bomba, coinciden con las fallas que presentan las bombas de clutch de automóviles en los cuales ocurrió el fallo debido a un uso cotidiano de las mismas en condiciones de operación normal, y no debido a una mala instalación o mal uso de la misma, donde la falla se presentaría en diversas zonas y de manera diferente según sea el caso.